Tashqi dizayn
Tesla Model YL standart Model Y bilan bir xil old va orqa yoritish sxemasi va bamper dizayniga ega, ammo avtomobilning orqa qismi strukturaviy jihatdan o'zgartirilgan. Model YL to'liq kenglikdagi kunduzgi chiroq va bo'lingan faralar kombinatsiyasini saqlab qolgan. Orqa qismi sezilarli darajada ko'tarilgan bo'lib, zamonaviy va tik vizual effekt yaratadi va sportchi orqa spoylerga ega. Orqa chiroqlar klassik diffuz aks ettirish to'liq kenglikdagi dizayndan foydalanishda davom etmoqda. Kengaytirilgan kuzov o'lchamlariga qaramay, tortish koeffitsienti atigi 0.216 ni tashkil etadi (Model Y ning 0.22 dan past) - bu kam energiya sarfi va kengaytirilgan masofani ta'minlaydigan juda past ko'rsatkich. Yangi model oltita tashqi bo'yoq rangida mavjud: Starlight Gray, Pearl White, Glacier Blue, Star Diamond Black, Flame Red va Starlight Gold, Starlight Gold esa faqat Model Y L ga tegishli.
Biroq, ikki model o'rtasidagi farqlar yon profildan yaqqol ko'rinib turibdi. Eng sezilarli o'zgarish cho'zilgan markaziy salondir. Model Y kuzovi chizig'i B ustunidan keyin keskin pastga qiyalik bo'lsa, Model Y L ning tom chizig'i pastga tushishni boshlashdan oldin yanada cho'ziladi. Bu orqa o'rindiq oynasining ko'rinishini yaxshilaydi va orqa chorak oynalar ham sezilarli darajada kattaroq. Dizaynerlar uchinchi qator yo'lovchilari uchun bosh va oyoq joylarini maksimal darajada oshirganliklari aniq, transport vositasining umumiy vizual jozibasini buzmasdan; diqqat bilan tekshirmasdan, Model Y dan biron bir sezilarli farqni aniqlash qiyin. Yangi model yuk tushirilganda 169 millimetrlik yer klirensiga ega, bu Model Y ga nisbatan 2 millimetrga ko'p.
Kuzov o'lchamlari jihatidan Tesla Model YL uzunligi 4,976 mm, kengligi 1,920 mm va balandligi 1,668 mm, g'ildirak bazasi 3,040 mm; Taqqoslash uchun, Model Y (uzunligi, kengligi va balandligi 4,797/1,920/1,624 mm, g'ildirak bazasi 2,890 mm), Model YL 179 mm uzunroq, o'sha kengligini saqlab qoladi, 44 mm balandroq va 150 mm uzunroq g'ildirak bazasiga ega, bu esa odatda ichki yo'lovchilar maydonini kengaytiradi. Yangi model shuningdek, yangi 19 dyuymli g'ildirak dizayniga ega. Bundan tashqari, u old qismida 255 seriyali va orqa qismida 275 seriyali shinalar (Model Y ning old va orqa qismidagi 255 seriyali shinalar bilan solishtirganda) bilan aralash kenglikdagi shinalar tizimini qo'llaydi, bu esa avtomobilga yuqori yon chegaralar va yuqori tezlikda barqarorlikni ta'minlash uchun orqa shinaning kontakt joyini oshiradi, bu esa Tesla kompaniyasining haydash xavfsizligi va egalari uchun haydash zavqiga sodiqligini aks ettiradi.
Interer dizayni
Tesla Model YL asosan Model Y dizayn tilini saqlab qolgan bo'lib, salonni o'rab turgan yorug'lik bilan minimalist estetikani saqlab qolgan. Umumiy materiallar hashamat tuyg'usini uyg'otadi va interyer ikkita rang sxemasida mavjud: to'q va och kulrang. Model YL yangilangan markaziy displeyga ega bo'lib, asl 15.4 dyuymdan 16 dyuymgacha kengaytirilgan, piksellar sonini taxminan 30% ga oshirgan, bu esa avtomobil ichidagi videoni aniqroq ijro etish imkonini beradi. Axborot-ko'ngilochar tizim AMD Ryzen protsessoridan foydalanishda davom etmoqda. Bundan tashqari, oldingi simsiz zaryadlash paneli bir vaqtning o'zida 50 Vt + 30 Vt tezkor simsiz zaryadlashni qo'llab-quvvatlash uchun yangilandi va havo sovutish tizimi bilan jihozlangan.
Yangi model shuningdek, ichki dinamiklar sonini ko'paytiradi, Long Range AWD versiyasidagi 16 tadan 19 tagacha, jumladan, bitta sabvuferni ham qo'shib hisoblaganda. Yangi qo'shimchalar qatoriga qo'ltiq ostidagi markaziy dinamik va ikkita yuqori dinamik kiradi, bu har bir o'rindiq uchun aniq ovoz lokalizatsiyasini ta'minlaydi. Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, Model YL shamol, yo'l va shinalar shovqinini sezilarli darajada kamaytiradi, bu esa uni hozirda mavjud bo'lgan eng yaxshi izolyatsiyalangan mahalliy modelga aylantiradi. Bu akustik oyna, yangilangan osma tizim va jim shinalarning birgalikdagi ta'siri natijasidir.
Powertrain
Tesla Model YL kattaroq batareya bloki bilan jihozlangan bo'lib, uning quvvati 78.4 kVt/soatdan 82 kVt/soatgacha oshirilgan bo'lib, 751 kilometr masofani bosib o'tish imkonini beradi - bu asosan Long Range AWD versiyasi (750 kilometr) bilan bir xil. Yangi model oldingi AC induksion asinxron motor va orqa doimiy magnit sinxron motor joylashuvini saqlab qolgan bo'lib, Model Y ga nisbatan quvvat chiqishi biroz oshgan: oldingi motor 142 kVt va orqa motor 198 kVt, umumiy quvvati 340 kVt (Model Y ning maksimal quvvati 331 kVt). Avtomobilning yo'l og'irligi sezilarli darajada oshmadi va 2,088 kg ni tashkil etdi. U 0 dan 100 km/soat gacha 4.5 soniyada tezlashadi, bu Model Y Long Range AWD dan atigi 0.2 soniya sekinroq. Energiya samaradorligi Tesla ning kuchli tomoni bo'lib qolmoqda; Model YL 100 km ga 12.8 kVt/soat tezlikka erishadi, bu Model Y dan biroz yuqoriroq. Maksimal tezlik 201 km/soat bo'lib qolmoqda va avtomobilning zaryadlash quvvati 250 kVt da o'zgarishsiz qolmoqda.
| 2025-yilgi YL Model uzoq masofali to'liq g'ildirakli haydovchi | |
|---|---|
| asosiy ma'lumot | |
| Boshlash sanasi | Aug-25 |
| Tana darajasi | O'rtadan kattagacha SUV |
| Uzunlik * Kenglik * Balandlik (mm) | 4976 * 1920 * 1668 |
| Energiya turi | toza elektr |
| CLTC sof elektr masofasi (km) | 751 |
| Elektr dvigatellarining umumiy quvvati (kVt) | 340 |
| Maksimal tezlik (km / soat) | 201 |
| 0-100km/soat tezlashuv (s) | 4.5 |
| Battareya turi | uchlik lityum batareya |
| Batareya quvvati (kVt/soat) | 82 |
| Kafolat siyosati | To'rt yil yoki 80,000 XNUMX kilometr |
| badan | |
| Uzunlik (mm) | 4976 |
| Kenglik (mm) | 1920 |
| Juda katta (mm) | 1668 |
| G'ildirak bazasi (mm) | 3040 |
| Old yo'lning kengligi (mm) | 1656 |
| Orqa yo'lning kengligi (mm) | 1624 |
| Yuksiz sharoitlarda minimal erni tozalash (mm) | 169 |
| Yo'lning vazni (kg) | 2088 |
| Maksimal yuk ko'tarish qobiliyati (kg) | 2651 |
| Bagaj hajmi (L) | 420-2423 |
| Old bagaj hajmi (L) | 116 |
| Avtomobil eshiklari soni | 5 |
| O'rindiqlar soni | 6 |
| Yaqinlashish burchagi (°) | 16 |
| Ketish burchagi (°) | 18 |
| elektr qidiruvi | |
| Elektr dvigatellarining umumiy quvvati (kVt) | 340 |
| Old motorning maksimal quvvati (kVt) | 142 |
| Orqa dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 198 |
| CLTC sof elektr masofasi (km) | 751 |
| Batareya quvvati (kVt/soat) | 82 |
| 100 km uchun energiya iste'moli (kVt / 100 km) | 12.8 |
| Elektr ekvivalenti yoqilg'i sarfi (L/100km) | 1.49 |
| Dvigatel tuzilishi | indüksiyon |
| Dvigatelning ishlash printsipi | asinxron |
| Ikkinchi vosita tuzilishi | Doimiy magnit |
| Ikkinchi dvigatelning ishlash printsipi | sinxron |
| Haydovchi motorlar soni | Ikki motorli |
| Dvigatel sxemasi | Old va orqa |
| Battareya turi | uchlik lityum batareya |
| Batareya hujayralari brendlari | LG (Aierji) |
| Batareyani sovutish usuli | Suyuq sovutish |
| Energiyani qayta tiklash | ● |
| Batareya to'plami kafolati | Sakkiz yil yoki 192,000 XNUMX kilometr |
| Batareyani oldindan qizdirish | ● |
| Elektr konfiguratsiyasi | |
| Tez zaryadlash quvvati (kVt) | 250 |
| Shassi/Rul boshqaruvi | |
| Drayv shakli | To'rt g'ildirakli haydovchi |
| Old osma turi | Ikki qirrali mustaqil suspenziya |
| Orqa osma turi | Ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziya |
| Sozlanishi to'xtatib turish | ● |
| Rulda quvvati turi | Elektr yordamchi |
| G'ildiraklar / Tormozlar | |
| Old/orqa tormoz turi | Ventilyatsiya diski |
| To'xtash tormozi turi | Elektron to'xtash tormozi |
| Old g'ildirakning texnik xususiyatlari | 255 / 45 R19 |
| Orqa shinaning texnik xususiyatlari | 275 / 45 R19 |
| G'ildirak materiali | alyuminiy qotishma |
| Faol/passiv xavfsizlik konfiguratsiyasi | |
| ABS blokirovkaga qarshi tormoz tizimi | ● |
| Tormoz kuchini taqsimlash (EBD/CBC va boshqalar) | ● |
| Tormoz yordami (BA/EBA/BAS va boshqalar) | ● |
| Traktsiyani boshqarish (ASR/TCS/TRC va boshqalar) | ● |
| Avtomobil barqarorligini nazorat qilish (ESC/ESP/DSC va boshqalar) | ● |
| Faol tormozlash/xavfsizlik tizimi | ● |
| Yo'lakni o'zgartirish yordami | ● |
| Yo'lni ushlab turishda yordam | ● |
| Yo'lakni markazlashtirish | ● |
| Chiziqni tark etish haqida ogohlantirish | ● |
| Yo'l harakati belgilarini aniqlash | ○ |
| Past tezlik haqida ogohlantirish | ● |
| Charchoq haydash haqida ogohlantirish | ● |
| Old xavfsizlik yostiqchalari | ●Haydovchi yon havo yostig'i |
| ●Yo‘lovchining yon havo yostig‘i | |
| ●Oraliq havo yostig'i | |
| ●Yon xavfsizlik yostiqchalari | |
| ●Bosh havo yostig'i (parda havo yostig'i) | |
| Orqa havo yostiqchalari | ●Yon xavfsizlik yostiqchalari |
| ●Bosh havo yostig'i (pardalar) | |
| Shinalardagi bosimni nazorat qilish moslamasi | ● Displey |
| Xavfsizlik kamarini eslatish | ●To'liq avtomobil |
| ISOFIX bolalar o'rindig'i | ● |
| Passiv piyodalar himoyasi | ● |
| Oldinga to'qnashuv haqida ogohlantirish | ● |
| Qo'riqchi rejimi / ravshanlik | ● |
| Yordamchi/boshqaruv konfiguratsiyasi | |
| Maksimal aniqlash diapazoni oldinda | ●424 metr |
| Haydashga yordam ko'rsatish | ● Orqaga harakatlanuvchi kamera |
| ● Yon ko'r nuqta kamerasi | |
| Kruiz tizimi | ● To'liq tezlikda moslashuvchan kruiz nazorati |
| Haydash rejimini almashtirish | ●Sport |
| ●Standart/Comfort | |
| ●Qor | |
| Tepalik yordami | ● |
| Avtomatik to'xtash joyi | ● |
| Masofadagi to'xtash joyi | ○ |
| Yagona pedal rejimi | ● |
| Yordam darajasi | ●L2 |
| Yordamchi haydash tizimi | ● Tesla haydovchi yordamchisi |
| Masofaviy chaqiruv | ○ |
| Svetoforni aniqlash | ○ |
| Yordamchi to'xtash joyi | ○ |
| Yordamchi qatorni almashtirish | ○ |
| Yordamchi rampalardan avtomatik chiqish (kirish). | ○ |
| Yordamchi haydash bo'limi | ○Shahar yoʻl qismi |
| Tashqi/oʻgʻirlashga qarshi konfiguratsiya | ○Magistral qismi |
| osmon yoritgichi | ●Ochilmaydigan panoramali lyuk |
| Ramkasiz dizaynli avtomobil eshiklari | ● |
| Magistralni ochish usuli | ●Elektr |
| ●Induksiya | |
| Orqa eshigining elektr holati xotirasi | ● |
| Kalit turi | ○ Masofadan boshqarish pulti tugmasi (990 yuan) |
| ● Bluetooth tugmasi | |
| ● UWB raqamli kaliti | |
| ● NFC/RFID kaliti | |
| Kalitsiz kirish | ● |
| Kalitsiz ishga tushirish tizimi | ● |
| Masofadan ishga tushirish funksiyasi | ● |
| Markaziy qulflash | ● |
| Ichki konfiguratsiya | |
| Rulda materiali | ●Charm |
| Rulni sozlash | ● Elektr, |
| balandligi sozlanishi, | |
| old va orqa sozlanishi | |
| Rulda funksiyalari | ●Isitish |
| ●Xotira | |
| ●Ko‘p funksiyali | |
| Markaziy tutqich | ● Oldin |
| ●Keyin | |
| Vites almashtirish | ● Sensorli ekranli uzatmalarni almashtirish |
| Quyoshdan himoya qiluvchi ko'zgu | ● |
| O'rnatilgan dashcam | ● |
| Mobil telefonlar uchun simsiz zaryadlash funksiyasi | ●Old qator |
| Aqlli apparat | |
| Yordamchi haydash chipi | ● AI 4 |
| Chipning umumiy hisoblash quvvati | ●720 TOPS |
| Oldinga sensorli kamera | ●Durbin |
| Kameralar soni | ● 8 |
| Avtomobil ichidagi kameralar soni | ● 1 |
| Old kamera piksellari | ●5 mln |
| O'rindiqlar | |
| O'rindiq materiali | ● Soxta teri |
| Old o'rindiq funktsiyalari | ●Isitish |
| ●ventilyatsiya | |
| Ikkinchi qator o'rindiqlari funktsiyalari | ●Isitish |
| ●ventilyatsiya | |
| Elektr o'rindiqlarini sozlash | ●Haydovchi o‘rindig‘i |
| ●Yo‘lovchi o‘rindig‘i | |
| Haydovchi o'rindig'ini sozlash usuli | ● Oldinga va orqaga sozlash |
| ● Orqa o'rindiqni sozlash | |
| ● Balandlikni sozlash (4 tomonlama) | |
| ● Oyoq tayanchini sozlash | |
| ● Belni qo‘llab-quvvatlash (4 tomonlama) | |
| Yo'lovchi o'rindig'ini sozlash usuli | ● Oldinga va orqaga sozlash |
| ● Orqa o'rindiqni sozlash | |
| ● Balandlikni sozlash (4 tomonlama) | |
| ● Oyoq tayanchini sozlash | |
| ● Belni qo‘llab-quvvatlash (4 tomonlama) | |
| Ikkinchi qator o'rindiqlarini sozlash | ● Oldinga va orqaga sozlash |
| ●O‘rindiqni sozlash | |
| Quvvat bilan sozlanadigan ikkinchi qator o'rindiqlari | ● |
| Orqa o'rindiqlarni elektr yordamida yig'ish mumkin. | ● |
| Ikkinchi qator alohida o'rindiqlar | ● |
| Orqa stakan ushlagichlari | ● |
| Uchinchi qatordagi o'rindiqlar | ● |
| Uchinchi qatordagi o'rindiq funktsiyasi | ●Isitish |
| Uchinchi qatordagi o'rindiqlarni sozlash | ●O‘rindiqni sozlash |
| O'tirish tartibi | 2002-2-2 |
| Uchinchi qatordagi o'rindiqlar quvvat sozlanishi | ● |
| multimedia | |
| Markaziy boshqaruv rangli ekran | ● Sensorli LCD displey |
| Sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimi | ● |
| Navigatsiya trafigiga oid maʼlumotlar ekrani | ● |
| Xarita brendlari | Baidu |
| Avtomobil ichidagi aqlli tizim | ● Tesla avtomobil tizimi dasturiy ta'minoti |
| Avtomobil ichidagi aqlli chip | ●AMD Ryzen |
| Mobil APP masofadan boshqarish funktsiyasi | ● Eshik boshqaruvlari |
| ● Oyna boshqaruvlari | |
| ● Avtomobilni ishga tushirish | |
| ● Zaryadlashni boshqarish | |
| ● Nurni boshqarish ● | |
| Konditsionerni boshqarish ● | |
| O'rindiqlarni isitish | |
| ● O'rindiqlarni ventilyatsiya qilish | |
| ● Avtomobil holatini tekshirish/tashxislash | |
| ● Avtomobil joylashuvi/avtomobilni topish | |
| ● Egasi xizmatlari (zaryadlash shoxobchalari, yoqilg‘i quyish shoxobchalari, to‘xtash joylari va h.k.larni topish) | |
| ● Ta'mirlash/ta'mirlashni rejalashtirish | |
| Bluetooth/Avtomobil telefoni | ● |
| Dinamiklar soni | 19 |
| Ovozni aniqlashni boshqarish tizimi | ●Multimedia tizimi |
| ● Navigatsiya | |
| ●Telefon | |
| ●Konditsioner | |
| Markaziy boshqaruv ekranining o'lchami | ●16 dyuym |
| Markaziy boshqaruv ekrani o'lchamlari | ●2K |
| Markaziy boshqaruv ekrani piksel zichligi | ●147 PPI |
| Ovozli yordamchi so'zni uyg'otish | Salom, Tesla |
| 4G/5G tarmoqlari | ●4G |
| Bog'langan transport vositalari | ● |
| OTA yangilanishi | ● |
| Orqa LCD displey | ● |
| Orqa multimedia ekranlari soni | ● 1 |
| Orqa LCD displey o'lchami | ●8 dyuym |
| Orqa o'rindiqning multimedia boshqaruvi | ● |
| Interfeysni qo'llab-quvvatlash | ● Type-C interfeysi |
| USB/Type-C portlari soni | ● 1 oldingi qatorda / 4 orqa qatorda |
| Mobil telefonlar uchun simsiz zaryadlash quvvati | ●30 Vt |
| ●50 Vt | |
| Quvvatni qo'llab-quvvatlash | ●Bagaj bo‘limida 12V quvvat manbai |
| Avtomobil axborot-ko'ngilochar tizimi xotirasi (GB) | ● 16 |
| Avtomobil axborot-ko'ngilochar tizimi xotirasi (GB) | ● 256 |
| yorug'lik | |
| past nurli faralar | ● LED |
| Uzun nurlar | ● LED |
| LED kunduzgi chiroqlar | ● |
| Moslashuvchan uzoq va past nurlar | ● |
| Farlar sozlanishi | ● |
| Avtomatik faralar | ● |
| Farlarning kechikib o'chirilishi | ● |
| Yoritish xususiyatlari | ●Matritsa |
| Ichki muhitni yoritish | ● |
| Atrof-muhitni faol yoritish | ● |
| Shisha / Orqa ko'zgu oynasi | |
| Elektr oynalar | ● Oldin |
| ●Keyin | |
| Bir teginish oynasi bilan ishlash | ●To'liq avtomobil |
| Avtomobil oynalari uchun chimchilashga qarshi funksiya | ● |
| tashqi orqa ko'rinish oynasi | ●Elektr bilan sozlanishi |
| ●Elektr bilan katlama | |
| ●Avtomatik karartma | |
| ●Xotira | |
| ●Isitish | |
| ●Bloklashda avtomatik katlama | |
| ●Orqaga burilganda avtomatik egilish | |
| Ichki orqa ko'rinish oynasi | ●Avtomatik parlamaga qarshi |
| Shisha funktsiyasi | ●Ko'p qatlamli ovoz izolyatsiyasi |
| ●Orq tarafdagi maxfiylik | |
| Yon oynalar uchun ko'p qatlamli ovoz o'tkazmaydigan shisha | ●Old qator |
| ●Orqa qator | |
| Yomg'irni sezuvchi tozalagichlar | ● |
| Konditsioner/muzlatgich | |
| Konditsionerni boshqarish usullari | ●Avtomatik boshqaruv |
| issiqlik nasosli konditsioner | ● |
| Orqa shamollatgich | ● |
| Harorat zonasini nazorat qilish | ● |
| havoni tozalash | ● |
| PM2.5 filtrlash | ● |
Biznes taklifini olish uchun shaklni to'ldiring
Savolingizni hozir bering va bir ish kuni ichida javob oling.












Sharh
Ko'rib chiqishlar yo'q hali bor.