Tashqi dizayn
Skoda Kamiq GT panjarasi ikki tomonlama toʻgʻri sharsharali markaziy toʻrli dizaynga ega, faralarning ikki tomoni va panjara bir qismli modelni hosil qilish uchun birlashtirilgan. Bundan tashqari, yangi avtomobil old surround ham ventilyatsiya/issiqlik tarqatish teshiklari orqali ishlatiladi, to'liq moda tuyg'usi bilan butun detallari. Shuni ta'kidlash joizki, yangi avtomobil o'ynoqi oltin, sehrli qizil, adabiy oq, erkin ko'k va boshqa yosh tana ranglari va geteroxromatik tom bilan ta'minlaydi.
Yon chiziqlar ko'p o'zgarmadi, odamlarga juda sodda va kuchli tuyg'u beradi, lekin qora tom kumush D-ustun bilan birgalikda Kamiq GT ning yon yuzini sezilarli darajada yaxshilagan va bu tafsilot ham o'sha paytdagi VISIONGT kontsept-karidan olingan va Skoda'ning evropalik dizaynerlarining modifikatsiyasidan deyarli qutulgan, ammo oxir-oqibat xitoylik dizaynerlar tufayli saqlanib qolgan.
Quyruq to'liqroq va qalinroq, orqa chiroqlar o'tkirroq va pastki atrof-muhit ham chuqurroq bezak va yashirin egzoz sxemasidan foydalanadi, bu esa ancha past kalitli ko'rinadi. Qora tom va kumush rangli D ustunli bezak yon tomonning nominal qiymatini samarali oshiradi, LED faralar va kalitsiz kirishning qo'shilishi ham avtomobilning amaliyligini oshiradi.
Interer dizayni
Skoda Kamiq GT standarti Skoda Digital Connect bilan 8 dyuymli oynali sensorli ekran bilan jihozlangan va o'rindiqlar GT uslubidagi bir qismli dizayndan foydalanadi; aks holda, yangi avtomobil PM2.5 filtrli havoni tozalash tizimiga ega to‘liq avtomatik konditsioner, 20 funksiyani o‘zida mujassam etgan ESP kuzovning elektron barqarorligi tizimi, orqani ko‘rish kamerasi tizimi, PDC raqamli teskari momaqaldiroq, qattiq tezlikda kruiz nazorati va panoramali lyuk va boshqa kundalik konfiguratsiyalar bilan jihozlangan.
Kamiq GT o'rindiqlari teri + mato patchwork materialidan foydalanadi. Old o'rindiqlar bir qismli sport uslubiga ega bo'lib, tikuv bilan bezatilgan, bu juda yaxshi vizual effektga ega, oyoq va belning yon tomonlaridagi o'rash ham joyida, o'rindiqlar mustahkam tuyg'u beradi, lekin ular quvvatni sozlash bilan jihozlanmagani biroz achinarli.
Quvvat
2021-yildagi Skoda Kamiq GT’ni quvvatlantirish 1.5 litrli atmosfera to‘rt silindrli dvigatel va maksimal quvvati 1.2 kVt va 82 kVt va mos ravishda 85 Nm va 145 Nm maksimal momentga ega 200 T turbo quvvatli to‘rt silindrli dvigatel bo‘lishda davom etadi. Transmissiya nuqtai nazaridan, 1.5 litrli dvigatel 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi va 1.2 T dvigateli 7 pog'onali qo'sh muftali uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.
| 2025 Skoda Kamiq GT 1.5L Automatic Perfection Edition | |
|---|---|
| asosiy ma'lumot | |
| imkoniyat | 2024.09 |
| avtomobil klassi | ixcham SUV |
| Uzunlik * Kenglik * Balandlik (mm) | 4409 * 1781 * 1606 |
| Energiya turi | benzin |
| ekologik standart | 6-mamlakat |
| motor | 1.5L / 109 ot kuchi / qatorli 4 silindrli |
| Maksimal quvvat (kVt) | 80 |
| Maksimal moment (Nm) | 141 |
| Uzatmalar soni | 6 |
| Uzatish | avtomatlashtirilgan qo'lda uzatish (masalan, gaz va elektr ta'minoti) |
| Maksimal tezlik (km / soat) | 178 |
| 0-100km/soat tezlashuv(lar) | 14.7 |
| WLTC umumiy yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 6.59 |
| Kafolat siyosati | Uch yil yoki 100,000 XNUMX kilometr |
| avtomobil tanasi | |
| Uzunlik (mm) | 4409 |
| Kenglik (mm) | 1781 |
| Juda katta (mm) | 1606 |
| G'ildirak bazasi (mm) | 2610 |
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1522 |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1534 |
| Og'irligi (kg) | 1335 |
| Maksimal to'liq yuk massasi (kg) | 1765 |
| Bagaj xonasi hajmi (L) | 463-1510 |
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 52.8 |
| Eshiklar soni (dona) | 5 |
| O'rindiqlar soni (dona) | 5 |
| Yaqinlashish burchagi (°) | 17 |
| Ketish burchagi (°) | 19 |
| motor | |
| Deplasman (ml) | 1498 |
| Dvigatel modeli | EA211-DVM |
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 109 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 80 |
| Maksimal aniq quvvat (kVt) | 80 |
| Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 6200 |
| Maksimal moment (Nm) | 141 |
| Maksimal moment tezligi (rpm) | 4000 |
| silindr (dvigatel) | Inline 4 silindrli |
| Dvigatelni avtomatik ishga tushirish/to'xtatish | ● |
| dvigatel holati | preamplifier |
| Qabul qilish shakli | tabiiy aspiratsiyalangan |
| valf poezdi | ikki tomonlama eksantrik mili |
| Moylash usuli | Ko'p nuqtali elektron in'ektsiya |
| Shiling materiallari | aluminiy |
| yoqilg'i darajasi | 92 # |
| ekologik standart | 6-mamlakat |
| Shassi/rul boshqaruvi | |
| Haydash shakli | oldingi haydovchi |
| Old osma turi | MacPherson mustaqil suspenziyasi |
| Orqa osma turi | Torsion nurlari mustaqil bo'lmagan suspenziya |
| Rulda yordam shakli | elektr quvvati yordami |
| G'ildiraklar / Tormozlar | |
| Old/orqa tormoz turi | Shamollatilgan disk turi / disk turi |
| To'xtash tormozi turi | qo'l tormozi |
| Old shinalar spetsifikatsiyasi | 205 / 55 R17 |
| Orqa shinalar spetsifikatsiyasi | 205 / 55 R17 |
| G'ildirak materiali | aluminiy |
| Zaxira shinalar spetsifikatsiyasi | To'liq bo'lmagan o'lcham |
| Faol/passiv xavfsizlik xususiyatlari | |
| ABS blokirovkasiga qarshi | ● |
| Tormoz kuchini taqsimlash (EBD/CBC va boshqalar) | ● |
| Tormoz yordami (BA/EBA/BAS va boshqalar) | ● |
| Traktsiyani boshqarish (ASR/TCS/TRC va boshqalar) | ● |
| Barqarorlikni nazorat qilish (ESC/ESP/DSC va boshqalar) | ● |
| oldingi egzoz havo yostig'i | :: Haydovchi xavfsizlik yostig'i |
| ●Yo‘lovchi havo yostig‘i | |
| ●Yon xavfsizlik yostiqchalari | |
| ●Bosh havo yostig'i (havo pardalari) | |
| Orqa havo yostiqchalari | ●Bosh havo yostig'i (havo pardalari) |
| Shinalar bosimini aniqlash qurilmasi | ● Signallar |
| Xavfsizlik kamarini eslatuvchi | ● Old qator |
| ISOFIX bolalar o'rindiqlari | ● |
| Yordamchi/manipulyatsiya konfiguratsiyalari | |
| to'xtash radari | ● Post |
| Haydovchiga yordam video | ● Zaxira kamera |
| cruise nazorat qilish | ●Kruiz nazorati |
| Haydash rejimini almashtirish | :: Kampaniyalar |
| tepalikni ushlab turish uchun yordam | ● |
| Tashqi/oʻgʻirlashga qarshi konfiguratsiyalar | |
| yoritgichlar | ●Ochiladigan panoramali lyuk |
| uyingizda tokchasi | ● |
| Kalit turi | ●Masofadagi kalit |
| Kalitsiz kirish | ● |
| Kalitsiz ishga tushirish tizimi | ● |
| Mashinada markaziy qulf | ● |
| elektron immobilayzer | ● |
| Ichki konfiguratsiya | |
| Rulda materiali | :: Plastmassalar |
| Rulni sozlash | ● Qo‘llanma |
| Yuqoriga va pastga sozlanishi | |
| Rulda funksiyalari | :: Ko'p funksiyali |
| markaziy qo'ltiq | ●Oldinga |
| Vites o'zgartirish shakli | ● Mexanik vites almashinuvi |
| Quyoshdan himoya qiluvchi ko'zgu | ● |
| o'tirish | |
| O'rindiq uchun material | :: taqlid charm |
| sport o'rindig'i | ● |
| Asosiy o'rindiqni sozlash | ● Oldinga va orqaga sozlash |
| Orqa suyanishni sozlash | |
| ●Yuqori/past sozlash (2 tomonlama) | |
| Yo'lovchi o'rindig'ini sozlash | ● Oldinga va orqaga sozlash |
| Orqa suyanishni sozlash | |
| Ikkinchi qator o'rindiqlarini sozlash | ●Proporsional pasaytirish |
| multimedia | |
| Markaziy konsolda katta rangli ekran | ● LCD-ni bosing |
| sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimi | ● |
| Yo'l ma'lumotlari ekranida navigatsiya | ● |
| Bluetooth/Avtomobil telefoni | ● |
| Uyali telefon aloqasi/xaritalash | ●Zavod ulanishi/xaritalash |
| Audio karnaylar soni | 4 |
| Ovozni aniqlashni boshqarish tizimi | :: Multimedia tizimlari |
| :: Navigatsiya | |
| :: Telefon | |
| Markaziy ekran o'lchami | ●9 dyuym |
| 4G/5G tarmoqlari | ●4G |
| Telematika | ● |
| OTA yangilanishi | ● |
| Interfeysni qo'llab -quvvatlash | ● USB port |
| USB/Type-C portlari soni | :: oldingi qatorda 1 ta |
| (sahna) yoritish | |
| past nurli (faralar) | ● LED |
| uzoq nur (faralar) | ● LED |
| LED kunduzgi chiroqlar | ● |
| Sozlanishi faralar | ● |
| Avtomatik faralar | ● |
| Kechiktirilgan fara o'chirildi | ● |
| Shisha/oyna | |
| elektr oynasi | ●Oldinga |
| ● Post | |
| Bir tegish bilan oynani ko'tarish | ●Asosiy haydovchi |
| Oynani chimchilashga qarshi tutqich | ● |
| orqa ko'zgu | ●Motorli sozlash |
| orqa ko'zgu | ●Yorqinga qarshi qo‘lda |
| induktiv artgich | ● |
| orqa artgich | ● |
| Konditsionerlar / muzlatgichlar | |
| Konditsionerni boshqarish usuli | ● Avtomatik boshqaruv |
| PM2.5 filtrlash | ● |
Biznes taklifini olish uchun shaklni to'ldiring
Savolingizni hozir bering va bir ish kuni ichida javob oling.
Sharh
Ko'rib chiqishlar yo'q hali bor.