Chery’ning iCAR V23 modeli oʻzining shaklini eski 4x4’lardan olgan, ammo hech kim uni narvonli yuk mashinasi bilan adashtirmasligi kerak — bu kvadrat kuzovli kichik elektr SUV va u xuddi shunday boshqariladi. Xitoyda sotuvlar 2024-yil 16-dekabrda boshlangan va avtomobil mamlakatdan chiqib ketishi bilan logotip oʻzgargani va texnik xususiyatlar bozordan bozorga aralashtirib yuborilgani sababli, xaridorning oxir-oqibat nimaga ega boʻlishi kema qayerda langar tashlaganiga bogʻliq.

V23 - iCARning qo'pol ko'rinishga ega liniyasi va bu uning kirish qismida joylashgan, shuning uchun burundan quyruqgacha 4.2 metr, beshta o'rindiq, akkumulyator va boshqa hech narsa yo'q. Chery eksport brendini e'lon qilish uchun 2025-yil avgust oyida Dubayga bittasini olib keldi, o'sha yilning oxiriga kelib Malayziyada zaxiralar bor edi, Janubiy Afrikada 2026-yil may oyida paydo bo'ldi va o'ng tomondagi rullar ro'yxati o'shandan beri o'sib bormoqda.

tashqi

Tik, kvadrat, ikki uchida deyarli hech qanday osilib turmaydigan joy — bu nisbatlar ishni asosan bajaradi. Dumaloq LED faralar yumaloq korpuslar ichida joylashgan bo'lib, har ikki tomonga ingichka panjaralar o'rnatilgan, kapot tekis, bamperlar qalin, arkalar keng va yon zinapoyalar buklanmasdan, balki mahkamlangan, shuning uchun siz butun vazningizni bitta ko'tarilishga qo'yishingiz mumkin. C ustunli oynalar odatda o'rnatiladigan joyda, uning o'rniga parda paneli mavjud, bu eski off-road avtomobillaridan olingan hiyla.

iCAR V23 ning balandlik va kenglik nisbati 0.96 ga yaqin, ya'ni u deyarli kengligi bilan bir xil balandlikda o'qiladi va bu nisbat qurilmaning avtoturargohda mavjudligining asosiy sababidir.

Orqa tomonda, orqa eshik ko'tarilmasdan yon tomonga siljiydi va unga taxminan 40 litr hajmdagi "ryukzak" qutisi o'rnatilgan bo'lib, unga baland tormoz chiroqlari o'rnatilgan. iCAR bu chiroqni Lego uslubida deb ataydi va bir qarashda nima uchunligini bilib olasiz.

O'lchamlari, chunki hamma birinchi bo'lib ulardan so'raydi: uzunligi 4,220 mm, kengligi 1,915, balandligi 1,845, 2,735 mm g'ildirak bazasida, Cyber ​​bezak esa 4,249 mm ga biroz uzunroq, chunki u o'zining kapoti va bamperlariga ega. Orqa g'ildirakli avtomobillar 255/55 rezina bilan 19 dyuymli g'ildiraklarda o'rnatiladi, to'liq g'ildirakli mashinalar esa 265/45 da 21 dyuymga ko'tariladi — ko'rinishi yaxshiroq, yurishi biroz yomonroq.

Oltita rang: Off-Road to'q sariq rangidan tortib, Xaki oq rangi va Army Green rangigacha, Slate Kumush, Shag'al kulrang va Uglerod qora rangigacha. Kuzov panellari ham murvat bilan ochiladi va o'rnatish joylari tokchalar, chiroqlar va mijoz uni osib qo'yishga qaror qilgan boshqa narsalar uchun ajratilgan, bu esa, rostini aytsam, yosh xaridorlar uchun bu avtomobilning jozibadorligining yarmini tashkil qiladi.

interyer

Bu yerda tashqi korpus kutganingizdan ham xotirjamroq. 15.4 dyuymli Quad HD ekran boshqaruv paneli ustida suzib yuradi va rul orqasida raqamli panel joylashgan, Snapdragon 8155 protsessori esa hech narsa kechikmasligi uchun ma'lumotlarni qayta ishlaydi, simsiz CarPlay va Android Auto standart hisoblanadi va — men mijozga ta'kidlaganimdek — konsolda iqlim va haydash rejimi uchun to'rtta katta aylanuvchi tugma mavjud. Qo'lqop kiygan holda sensorli ekranda ishlashga harakat qiling va buning nima uchun muhimligini tushunasiz.

Joydan foydalanish koeffitsienti 67.73% ni tashkil qiladi, bu esa ikkinchi qatorga o'tirib, bosh bo'shlig'ini tekshirmaguningizcha marketing raqamiga o'xshaydi. Beshta o'rindiq, skameyka ko'tarilganda 234 litr yukxona, 50/50 orqa qismi tekislanganda 744 litr, garchi bir nechta eksport varaqlarida 372 va 994 litr hajmdagi yozuvlar mavjud, chunki ular bir xil joyni turlicha o'lchaydi. Mijoz mos kelmasligini topmasdan oldin, mahalliy broshyurangiz qaysi raqam bilan yozilganini bilishga arziydi.

Ko'pgina trimlarda shamollatiladigan va massaj qilinadigan old o'rindiqlar, teginadigan hamma joyda sun'iy charm, besh kishining barchasi uchun tutqichlar va hech qanday maxsus narsa bo'lmasa ham, yaxshi ishlaydigan yetti karnayli tizim mavjud. NFC karta o'quvchi haydovchi tomonidagi qanotda joylashgan, shuning uchun qulfni ochish uchun kalitni qidirish kerak emas.

Ekranning ikkita xususiyatini tasvirlashdan ko'ra ko'rsatishga arziydi: shaffof shassi ko'rinishiga ega 540 darajali kamera va burchak va burilish burchaklarini o'qiydigan off-road sahifasi. Drayv yozuvchisi o'rnatilgan.

Quvvat bloki va shassi

Batareya va boshqa hech narsa yo'q — iCAR V23 da na dvigatel, na generator, na to'ldirish uchun hech narsa yo'q.

Eksport avtomobillari ikki yo'l bilan yetib keladi. Orqa uzatmali deganda orqa o'qda 100 kVt yoki 136 ot kuchiga ega va 180 Nm momentga ega bitta dvigatel tushuniladi, u CLTC da 401 km yurishga qodir 59.9 kVt/soat LFP blokidan ishlaydi; buni NEDC da 360 km yoki WLTP da taxminan 312 km deb atash mumkin va 100 km/soatgacha 11 soniyada tezlashadi, bu esa buning uchun juda yaxshi natija.

Ba'zi bozorlarda iWD belgisi bilan belgilangan to'liq g'ildirakli avtomobilga yaqinlashing va oldingi dvigatel 155 kVt (211 ot kuchi) va 292 Nm umumiy quvvatga ega, orqasida esa 81.8 kVt/soat NMC quvvatga ega. Bu 501 km CLTC, NEDC da 430 km, WLTP da 400 km ga yaqin masofaga va 100 km ga 7.5 soniyada yetadi. Ikkala versiya ham 140 km/soat tezlikda to'xtaydi.

AC quvvatlantirish butun diapazon bo'yicha 6.6 kVt ni tashkil qiladi, DC quvvati orqa g'ildirakli transport vositasida 85 kVt ga va to'liq g'ildirakli transport vositasiga o'tganda 104 kVt ga etadi va har ikki holatda ham yarim soat ichida 30 dan 80% gacha ozgina yoqilg'i sarflanadi, shuning uchun yo'l kunini shu bilan cheklanib rejalashtirish yaxshiroqdir. Bir transport vositasidan ikkinchisiga 3.3 kVt quvvat sarflanadi va bu lagerchilar shunchaki o'qish o'rniga chindan ham foydalanadigan xususiyatdir.

Pastda old tomonda MacPherson tirgaklari va besh zanjirli mustaqil orqa qism mavjud, bu esa bu o'lchamda g'ayrioddiy va avtomobilning bunday balandlikda burchakda qanchalik tekis turishini ko'rsatadi. Old tomonda shamollatiladigan disklar, orqa tomonda esa mustahkam. To'liq g'ildirakli haydovchida 210 ga nisbatan orqa haydovchida yerni tozalash 205 mm ni tashkil qiladi, yaqinlashish burchagi jo'nash oxirida 42 darajadan 41 darajagacha, chuqurlik 600 mm gacha va u o'zini 40% balandlikka ko'taradi. Tepalikdan tushish va tepalikda ushlab turish standart hisoblanadi.

Orqa g'ildirakli avtomobillar beshta haydash rejimiga ega - Eco, Comfort, Sport, Individual, Slippery - va Off-Roadda to'liq g'ildirakli g'ildirakli g'ildiraklar. Past masofali va qulflash differentsiallari yo'q, shuning uchun uni yaxshi trassa avtomobili sifatida ko'rsating va uni toshli sudraluvchi deb atashdan tortinmang, chunki bu suhbat keyinroq yomonlashadi.

Kuzov 70% dan ortiq yuqori mustahkamlikdagi po'latdan yasalgan qafas bo'lib, u suyuq sovutish tizimiga ega. Oltita xavfsizlik yostiqchasi. 2-darajali yordamchi tizim AEB, moslashuvchan kruiz, ko'r-ko'rona zona, yo'lakni saqlash va alifboning qolgan qismlarini boshqaradi.

Yana bir narsani e'tiborga olish kerak: Xitoy 2025-yil sentabr oyida 2026-yilgi “Super V23” ga o'tdi va bu avtomobil 185 kVt quvvatga ega orqa dvigatel, 80.16 kVt/soat LFP bloki, 550 km CLTC va 160 kVt quvvatlanishga o'tdi, V23S flagman modeli esa 335 kVt (455 ot kuchi) va 490 Nm momentni 4.5 soniyada 100 tagacha tezlashtiradi. Har bir eksport bozori ushbu yangilanishni meros qilib olganda, bu alohida savol va biz har bir yo'nalish bo'yicha tekshiramiz.

FAQ

iCAR V23 sof elektr avtomobilmi yoki masofani uzaytiruvchi vositami? Sof elektr — BEV, ya'ni bitta batareya, o'qlarda motorlar, hech qayerda yoqilg'i yoqadigan hech narsa yo'q. Chalkashliklar yetarlicha asosli, chunki bir xil oiladagi kattaroq V27 REEV bo'lib, ikkalasi doimiy ravishda chalkashib ketadi. Agar mijozingiz masofani uzaytiruvchi vositani xohlasa, ularni bu emas, balki V27 ga qarating.

U qancha masofaga yetadi va zaryadlash qancha vaqt oladi? CLTC orqa g'ildirakli avtomobil uchun 401 km va to'liq g'ildirakli avtomobil uchun 501 km masofani bosib o'tish imkonini beradi, ammo WLTP bu ko'rsatkichni 312 va 400 km gacha tushiradi va WLTP mahalliy sinovda eng yaxshi ko'rsatkich hisoblanadi. Qaysi transmissiyani tanlashingizga qarab, doimiy tokda 85 kVt yoki 104 kVt quvvat sarflanadi, 30 dan 80% gacha yarim soat va o'zgaruvchan tokda 6.6 kVt quvvat sarflanadi.

Nima uchun u Xitoydan tashqarida iCAUR V23 deb ataladi? Xuddi shu mashina, orqa eshikdagi harflar boshqacha. Chery uni ichki bozorda iCAR sifatida, boshqa hamma joyda iCAUR sifatida sotadi, chunki qisqaroq nom chet elda savdo belgisi bilan to'qnash kelgan. Kuzov, texnik xususiyatlar va ehtiyot qismlarning barchasi o'zgarishsiz qoladi va faqat nishon va mahalliy texnik xususiyatlar varaqasi o'zgaradi.

iCAR V23 ni mening mamlakatimga import qilish mumkinmi? Bozorda import sertifikatlash qoidasi bo'lmagan hollarda, u to'g'ridan-to'g'ri amalga oshiriladi. Ba'zi mintaqalar turni tasdiqlashni so'rashadi va eng ko'p murojaat qilinadigan mintaqa Yevropa Ittifoqidir, shuning uchun bunday hollarda biz avval model sizning mamlakatingiz xohlagan sertifikat bilan ta'minlanishi mumkinligini tasdiqlashimiz kerak. Manzilni yuboring, biz uni to'g'ri tekshiramiz.

V23 ni qanday yetkazib berasiz va qanday boshlaymiz? Biz Xitoyda joylashgan avtomobil eksporti kompaniyamiz, shuning uchun biz V23 ni ishlab chiqaruvchidan olamiz va eksport bilan bog'liq barcha narsalarni - hujjatlarni rasmiylashtirish, bron qilish, dengiz yuklarini tashish, portingizga yetkazib berishni amalga oshiramiz. Biz bilan ishlaydigan odamlarning aksariyati Xitoydan barqaror liniyani tashkil etuvchi xorijiy dilerlar va importchilar, garchi biz individual xaridorlarga o'zlarining importlarini amalga oshirishda yordam bersak ham. Bozoringiz, haydovchi tomoningiz va taxminiy hajmingizni yuboring, shunda biz mavjudligi, yetkazib berish imkoniyatlari va manzilingizga kerak bo'lgan hujjatlar ro'yxati bilan qaytib kelamiz.

Biznes taklifini olish uchun shaklni to'ldiring

Savolingizni hozir bering va bir ish kuni ichida javob oling.

Ismingiz *

sizning Country *

Elektron pochta manzili *

Sizning elektron pochtangiz qiziqtiradi

Biz bilan bog'lanish *

Qiziqarli avtomobil modeli *

O'zingiz xohlagan o'zgartirish va qo'shimchalarni kiriting.(O'lchamingiz,rang,mato. . .) *

Xabarni yuborish

iCAR V23 tafsilotlari (2)

iCAR V23 tafsilotlari (3)(1)

iCAR V23 tafsilotlari (1)(1)

iCAR V23 tafsilotlari (1)

iCAR V23 tafsilotlari (2)(1)

iCAR V23 tafsilotlari (3)

iCAR V23 tafsilotlari (4)(1)

iCAR V23 tafsilotlari (4)

iCAR V23 tafsilotlari (5)(1)

iCAR V23 tafsilotlari (5)

iCAR V23 tafsilotlari (6)(1)

iCAR V23 tafsilotlari (6)

iCAR V23 tafsilotlari (7)

iCAR V23 tafsilotlari (8)

iCAR V23 tafsilotlari (9)

iCAR V23 tafsilotlari (10)