Changan Hunter K50 - bu diler elektr avtomobil kabi boshqariladigan, ammo ish joyida o'z o'rnini topadigan yuk mashinasini so'raganida, biz doimo unga murojaat qilamiz. Bu kengaytirilgan pikap - yo'q, muftali gibrid emas, oddiyroq va rostini aytsam, narvon ramkali ishchi otga ko'proq mos keladigan narsa: hech qachon g'ildiraklarni boshqarmaydigan, har bir o'qda bittadan ikkita dvigatel uchun elektr energiyasi ishlab chiqaradigan 2.0T benzinli dvigatel. Shaharda elektr avtomobillari jimjitligini va yo'l uzoqlashganda to'la bak xavfsizlikni his qilasiz. Bu yerda dizel o'rnini bosadigan narsadan ko'ra jimjitlik bor, va bu siz hech narsa yuklamasdan oldin sodir bo'ladi.
tashqi
Old tomonida akula burunli, chegarasiz panjara va bezakdan ko'ra g'azablangan ko'rinishga ega "Ovchi ko'zi" LED klasterlari bilan - men mijozga ta'kidlamoqchi bo'lgan narsa, qo'pol bamper va yonib turgan arkalar hali ham krossoverga emas, balki haqiqiy avtomobilga tegishli ekanligidir. Ikkita kuzov uzunligi: standart quti 3,180 mm g'ildirak bazasida 5,380 mm uzunlikda, uzun quti 3,430 mm da 5,630 mm gacha cho'zilgan va ikkalasi ham 1,875–1,885 mm balandlikda, ostida 220 mm klirens mavjud. Yaqinlashish burchagi 29°, jo'nash burchagi 26° va u 600 mm masofani bosib o'tadi - bu raqamlar siz uni to'xtab turgan kuningiz emas, balki maydon suv bosgan kuningiz muhim. AT shinalari standart hisoblanadi, yukxonaning o'lchami 1,600 × 1,595 mm (kalta) yoki 1,850 × 1,595 mm (uzun), orqa eshik esa o'zining menteşelerinde pastga tushadi, shuning uchun siz 90 kg po'latni balchiqlaringiz bilan ushlay olmaysiz.
interyer
Bu yerda tashqi qobiq kutganingizdan ham xotirjamroq. Panelda ikkita ekran suzib yuradi — 12.3 dyuymli markaziy blok va 7.5 dyuymli panel rul orqasida joylashgan, Huawei HMS for Car xaritalar va VR ovozini o'ndan ortiq tillarda qayta ishlashni amalga oshiradi, simsiz CarPlay va Android Auto standart hisoblanadi va ustunga o'rnatilgan uzatma moslamasi yo'ldan chetga chiqadi, shuning uchun konsol asboblar uchun ochiq qoladi. Qo'lqop kiygan holda sensorli ekranni ishga tushirishga harakat qiling va nima uchun jismoniy iqlim tugmalari saqlanib qolishini ko'rasiz. Beshta o'rindiq, yuqori bezaklardagi isitiladigan old qismlar va ostingizdagi yerni ko'rsatadigan 540° kamera — tirkamani ko'rinmaydigan loyga itarib yuborganingizda foydali. L2 yordamchi uzoq magistral yo'llarda harakatlanadi.
Quvvat bloki va shassi
Batareya va faqat uni quvvatlaydigan dvigatel — Hunter K50 2.0T dan boshlab uzatma valiga ega emas, kundalik ishlash uchun nasosda to'ldirish uchun hech narsa yo'q. Kengaytirgich o'zi 140 kVt quvvat ishlab chiqaradi va 200 kVt quvvatga ega ikki motorli 4WD yoki 272 ot kuchi va 470 N·m quvvat bilan ta'minlaydi, 100 km/soat tezlikka 7.9 soniyada erishadi, bu dizel yoqilg'isi liniyadan tashqarida uddalay oladiganidan tez va rostini aytsam, ko'proq. 31.18 kVt/soat LFP bloki 131 km sof elektr energiyasini NEDC yoki taxminan 180 km CLTC beradi; generatorni to'ldiring va umumiy masofa 1,000 km ga yaqinlashadi, zaryadlovchi kerak emas. Pastda narvon ramkasida ikki tomonlama old qism va barg shaklidagi qattiq orqa qism mavjud, bu zerikarli tanlov bo'lib, yukni 495 kg da va tortishni 2.5 tonnada ushlab turadi — va yo'l qum yoki qorga burilgan zahoti o'nta haydash rejimiga ega uchta differentsial qulf paydo bo'ladi. Biroq, 30 kVt quvvatga ega V2L rozetkasi ajablanarli joyi shundaki, u elektr asboblarini, lager joyini yoki dron batareyalarini to'g'ridan-to'g'ri yotoqdan ishlaydi.
FAQ
Hunter K50 bitta kabinali yoki faqat ikki kabinali bo'ladimi? Faqat ikki kabinali, beshta o'rindiqli, ikkala quti uzunligida. Agar xaridorlaringizga ikki eshikli ish patnisi kerak bo'lsa, biz ularni boshqa Changan variantiga yo'naltiramiz — ayting, biz uni ro'yxatga olamiz.
Issiq iqlim sharoitida batareya aslida qancha vaqt ishlaydi? Ramkaga qafas bilan o'ralgan LFP batareyalari Tailand yozi va Yaqin Sharq issiqligida sinovdan o'tgan. Ular tabiatan asta-sekin quvvatini yo'qotadi va Changan biz xizmat ko'rsatadigan ko'pgina bozorlarda sakkiz yil yoki 160 000 km masofani bosib o'tadi.
2.0T kengaytirgich ishga tushganda shovqinlimi? Siz qo'rqqaningizdan ham kamroq. U avtomagistralda yoki past zaryadlanganda ishlaydi va elektromobilning shovqinidan biroz yuqoriroq ovoz chiqaradi — salon shovqini 100 km/soat tezlikda, traktorga emas, balki sedanga yaqin joyda, taxminan 63 dB ni tashkil qiladi.
Changan Hunter K50 ni o'z mamlakatimga import qila olamanmi? Ha, agar sizning bozoringiz chap tomonda boshqariladigan masofani kengaytiruvchi pikaplarni qabul qilsa va mahalliy turdagi tasdiqlash buni qoplasa. Biz eksport hujjatlari, konteyner yoki Ro-Ro yuk tashish va kelish portini rasmiylashtirish bilan shug'ullanamiz; siz ichki transport va ro'yxatdan o'tish bilan shug'ullanasiz. Bizga manzilingiz portini ayting, biz sizga nima kerakligini tasdiqlaymiz.
Hunter K50 ni qanday yetkazib beramiz va qanday boshlaymiz? Biz eksport savdo kompaniyamiz, ishlab chiqaruvchi emasmiz — biz to'g'ridan-to'g'ri Changandan mahsulot sotib olamiz va jihozlarni xorijiy dilerlar va o'z-o'zini import qiluvchilarga o'tkazamiz. Maqsadli bozoringiz va hajmingizdan boshlang, biz ishlab chiqarilgan mahsulotlarni yoki FOB narxlarini, qulf xususiyatlari va ranglarini ko'rsatamiz, keyin buyurtmalarni, yuk tashish hujjatlarini va bojxona hujjatlarini boshidan oxirigacha ko'rib chiqamiz. Bitta elektron pochta xabarini yuboring va biz hozirgi xabarni yuboramiz.
| 2025 Changan Hunter K50 4WD Barcha maqsadli | 2025 Changan Hunter K50 4WD All-Range | |
|---|---|---|
| asosiy ma'lumot | ||
| imkoniyat | 2025.04 | 2025.04 |
| avtomobil klassi | termoq | termoq |
| Uzunlik * Kenglik * Balandlik (mm) | 5830 * 1980 * 1875 | 5830 * 1980 * 1920 |
| Energiya turi | qo'shimcha dastur (Tw) | qo'shimcha dastur (Tw) |
| motor | 2.0T / 190 ot kuchi / inline-4 | 2.0T / 190 ot kuchi / inline-4 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 140 | 140 |
| Maksimal moment (Nm) | 340 | 340 |
| Uzatmalar soni | 1 | 1 |
| Uzatish | Ruxsat etilgan nisbatli vites qutisi | Ruxsat etilgan nisbatli vites qutisi |
| Battareya turi | lityum temir fosfat batareyasi | lityum temir fosfat batareyasi |
| Tez zaryadlash vaqti (h) | 0.5 | 0.5 |
| Tez zaryadlash hajmi (%) | 30-80 | 30-80 |
| avtomobil tanasi | ||
| Uzunlik (mm) | 5830 | 5830 |
| Kenglik (mm) | 1980 | 1980 |
| Juda katta (mm) | 1875 | 1920 |
| G'ildirak bazasi (mm) | 3180 | 3180 |
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 70 | 70 |
| motor | ||
| Deplasman (ml) | 1998 | 1998 |
| Dvigatel modeli | JL486ZQ6 | JL486ZQ6 |
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 190 | 190 |
| Maksimal quvvat (kVt) | 140 | 140 |
| Maksimal moment (Nm) | 340 | 340 |
| silindr (dvigatel) | Inline 4 silindrli | Inline 4 silindrli |
| Qabul qilish shakli | turbo | turbo |
| valf poezdi | ikki tomonlama eksantrik mili | ikki tomonlama eksantrik mili |
| Moylash usuli | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| Shiling materiallari | quyma temir | quyma temir |
| yoqilg'i darajasi | 92 # | 92 # |
| ekologik standart | 6-mamlakat | 6-mamlakat |
| elektr qidiruvi | ||
| Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 200 | 200 |
| Dvigatelning umumiy momenti (Nm) | 470 | 470 |
| Old elektr motorining maksimal quvvati (kVt) | 70 | 70 |
| Old motorning maksimal momenti (Nm) | 150 | 150 |
| Orqa elektr motorining maksimal quvvati (kVt) | 130 | 130 |
| Orqa dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 320 | 320 |
| Tez zaryadlash vaqti (h) | 0.5 | 0.5 |
| Dvigatel tuzilishi | doimiy magnitlanish | doimiy magnitlanish |
| Dvigatelning ishlash printsipi | Sinxronizatsiya | Sinxronizatsiya |
| Haydovchi motorlar soni | Dual Motor | Dual Motor |
| Dvigatel sxemasi | old va orqa | old va orqa |
| Battareya turi | lityum temir fosfat batareyasi | lityum temir fosfat batareyasi |
| tez zaryadlash funktsiyasi | tarafdori bo'lish | tarafdori bo'lish |
| Tez zaryadlash hajmi (%) | 30-80 | 30-80 |
| tashqi oqim | ● | ● |
| Shassi/rul boshqaruvi | ||
| Haydash shakli | to'rt g'ildirakli haydovchi | to'rt g'ildirakli haydovchi |
| Old osma turi | er-xotin tilsimli mustaqil suspenziya | er-xotin tilsimli mustaqil suspenziya |
| Orqa osma turi | Integral o'qning mustaqil bo'lmagan suspenziyasi | Integral o'qning mustaqil bo'lmagan suspenziyasi |
| Rulda yordam shakli | elektr quvvati yordami | elektr quvvati yordami |
| G'ildiraklar / Tormozlar | ||
| Old/orqa tormoz turi | Shamollatilgan laganda turi | Shamollatilgan laganda turi |
| Old shinalar spetsifikatsiyasi | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 |
| Orqa shinalar spetsifikatsiyasi | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 |
| G'ildirak materiali | aluminiy | aluminiy |
| Faol/passiv xavfsizlik xususiyatlari | ||
| ABS blokirovkasiga qarshi | ● | ● |
| Tormoz kuchini taqsimlash (EBD/CBC va boshqalar) | ● | ● |
| Tormoz yordami (BA/EBA/BAS va boshqalar) | ● | ● |
| Traktsiyani boshqarish (ASR/TCS/TRC va boshqalar) | ● | ● |
| Barqarorlikni nazorat qilish (ESC/ESP/DSC va boshqalar) | ● | ● |
| Faol tormoz / xavfsizlik tizimlari | - | ● |
| qatorni saqlashga yordam berish tizimi | - | ● |
| qatnovning ketishi haqida ogohlantirish | - | ● |
| Yo'l harakati belgilarini aniqlash | - | ● |
| Past tezlik haqida ogohlantirish | ● | ● |
| oldingi egzoz havo yostig'i | :: Haydovchi xavfsizlik yostig'i | :: Haydovchi xavfsizlik yostig'i |
| ●Yo‘lovchi havo yostig‘i | ●Yo‘lovchi havo yostig‘i | |
| ●Yon xavfsizlik yostiqchalari | ●Yon xavfsizlik yostiqchalari | |
| ●Bosh havo yostig'i (havo pardalari) | ●Bosh havo yostig'i (havo pardalari) | |
| Orqa havo yostiqchalari | ●Bosh havo yostig'i (havo pardalari) | ●Bosh havo yostig'i (havo pardalari) |
| Xavfsizlik kamarini eslatuvchi | ● | ● |
| ISOFIX bolalar o'rindiqlari | ● | ● |
| Oldinga to'qnashuv haqida ogohlantirish | - | ● |
| Yordamchi/manevr xususiyatlari | ||
| to'xtash radari | ● Post | ● Post |
| Haydovchiga yordam video | ●360 daraja panoramali tasvir | ●360 daraja panoramali tasvir |
| Shaffof shassi/540 daraja tasvir | ● | ● |
| cruise nazorat qilish | - | ●Moslashuvchan kruiz nazorati |
| Haydash rejimini almashtirish | :: Kampaniyalar | :: Kampaniyalar |
| :: Iqtisodiyot | :: Iqtisodiyot | |
| :: Standart/konfor | :: Standart/konfor | |
| :: Qor | :: Qor | |
| ● off-road | ● off-road | |
| ● Moslashtirish/Shaxsiylashtirish | ● Moslashtirish/Shaxsiylashtirish | |
| tik qiyalik va sekin tushish | ● | ● |
| tepalikni ushlab turish uchun yordam | ● | ● |
| Markazning differentsial qulflash funktsiyasi | ● | ● |
| Cheklangan slip differensial/differensial qulf | ● | ● |
| Tashqi/oʻgʻirlashga qarshi konfiguratsiyalar | ||
| uyingizda tokchasi | ● | ● |
| Yon oyoq tayanchlari | ● Tugallangan | ● Tugallangan |
| Kalit turi | ●Masofadagi kalit | ●Masofadagi kalit |
| Kalitsiz kirish | ● | ● |
| Kalitsiz ishga tushirish tizimi | ● | ● |
| Mashinada markaziy qulf | ● | ● |
| elektron immobilayzer | ● | ● |
| Ichki konfiguratsiya | ||
| Rulda materiali | ● Teri | ● Teri |
| Rulni sozlash | ● Qo‘llanma | ● Qo‘llanma |
| Yuqoriga va pastga sozlanishi | Yuqoriga va pastga sozlanishi | |
| Rulda funksiyalari | :: Ko'p funksiyali | :: Ko'p funksiyali |
| markaziy qo'ltiq | ●Oldinga | ●Oldinga |
| Vites o'zgartirish shakli | ●Elektron cho'ntak o'tkazgich | ●Elektron cho'ntak o'tkazgich |
| O'rnatilgan avtomobil yozuvchisi | ● | ● |
| Mobil telefonlar uchun simsiz zaryadlash funksiyasi | ● Old qator | ● Old qator |
| o'tirish | ||
| O'rindiq uchun material | :: taqlid charm | :: taqlid charm |
| Old o'rindiq funktsiyasi | ●Isitish | ●Isitish |
| O'rindiqning elektr sozlanishi | ●Asosiy haydovchi | ●Asosiy haydovchi |
| ●Yo‘lovchi | ●Yo‘lovchi | |
| Asosiy o'rindiqni sozlash | ● Oldinga va orqaga sozlash | ● Oldinga va orqaga sozlash |
| Orqa suyanishni sozlash | Orqa suyanishni sozlash | |
| ●Yuqori/past sozlash (2 tomonlama) | ●Yuqori/past sozlash (2 tomonlama) | |
| Yo'lovchi o'rindig'ini sozlash | ● Oldinga va orqaga sozlash | ● Oldinga va orqaga sozlash |
| Orqa suyanishni sozlash | Orqa suyanishni sozlash | |
| Ikkinchi qator o'rindiqlarini sozlash | ● Integral tushirish | ● Integral tushirish |
| multimedia | ||
| Markaziy konsolda katta rangli ekran | ● LCD-ni bosing | ● LCD-ni bosing |
| sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimi | ● | ● |
| Yo'l ma'lumotlari ekranida navigatsiya | ● | ● |
| Yo'l bo'ylab yordam qo'ng'iroqlari | ● | ● |
| Mobil ilovaning masofadan boshqarish funktsiyasi | ● | ● |
| Bluetooth/Avtomobil telefoni | ● | ● |
| Audio karnaylar soni | 8 | 8 |
| Ovozni aniqlashni boshqarish tizimi | ● | ● |
| Markaziy ekran o'lchami | ●12.3 dyuym | ●12.3 dyuym |
| 4G/5G tarmoqlari | ●4G | ●4G |
| Wi-Fi ulanish nuqtasi | ● | ● |
| Telematika | ● | ● |
| OTA yangilanishi | ● | ● |
| Interfeysni qo'llab -quvvatlash | ●USB porti | ●USB porti |
| USB/Type-C portlari soni | :: 2 old/1 orqa | :: 2 old/1 orqa |
| Quvvatni qo'llab-quvvatlash | ●220V/230V quvvat manbai | ●220V/230V quvvat manbai |
| yoritish | ||
| past nurli (faralar) | ● LED | ● LED |
| uzoq nur (faralar) | ● LED | ● LED |
| LED kunduzgi chiroqlar | ● | ● |
| Moslashuvchan uzoq va past nurlar | - | ● |
| Avtomatik faralar | ● | ● |
| oldingi tuman chiroqlari (avtomobilning) | ● | ● |
| yordamchi rul nuri | ● | ● |
| Shisha/oyna | ||
| elektr oynasi | ●Old | ●Old |
| ● Post | ● Post | |
| Bir tegish bilan oynani ko'tarish | ● To'liq avtomobil | ● To'liq avtomobil |
| Oynani chimchilashga qarshi tutqich | ● | ● |
| tashqi orqa ko'zgu | ●Motorli sozlash | ●Motorli sozlash |
| :: Elektr yig'ish | :: Elektr yig'ish | |
| ●Isitish | ●Isitish | |
| ●Avtomobilni qulflash uchun avtomatik katlama | ●Avtomobilni qulflash uchun avtomatik katlama | |
| Shisha funktsiyalari | ● Orqa tarafdagi maxfiylik | ● Orqa tarafdagi maxfiylik |
| induktiv artgich | ● | ● |
| Konditsionerlar / muzlatgichlar | ||
| Konditsionerni boshqarish usuli | ● Avtomatik boshqaruv | ● Avtomatik boshqaruv |
| orqa havo ventilyatori | ● | ● |
| havoni tozalash | ● | ● |
Biznes taklifini olish uchun shaklni to'ldiring
Savolingizni hozir bering va bir ish kuni ichida javob oling.
Sharh
Ko'rib chiqishlar yo'q hali bor.